Xe điện đi qua vùng ngập nước sâu liệu có an toàn? Cần đặc biệt lưu ý

Những cơn mưa lớn bất chợt và tình trạng ngập lụt đô thị đã không còn là chuyện hiếm ở các thành phố lớn tại Việt Nam. Khi số lượng xe điện (EV) ngày càng tăng, một câu hỏi lớn thường trực trong tâm trí nhiều người: Liệu xe điện có an toàn khi di chuyển trong vùng nước ngập sâu? Nỗi lo sợ "điện gặp nước" có đúng hay không? Để giải đáp những băn khoăn này, chúng ta cần nhìn nhận vấn đề một cách khoa học, hiểu rõ về cấu tạo của xe điện để có cách ứng phó đúng đắn, an toàn nhất.

Sự thật về pin và hệ thống điện: "Vô địch" nhưng không "bất tử"

Nhiều người lầm tưởng rằng xe điện sẽ bị đoản mạch ngay lập tức khi tiếp xúc với nước, gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe. Tuy nhiên, sự thật hoàn toàn trái ngược. Hệ thống pin và điện cao áp trên xe điện được thiết kế để chống thấm nước một cách cực kỳ nghiêm ngặt. Hầu hết các nhà sản xuất lớn đều trang bị cho bộ pin của mình tiêu chuẩn chống nước IP67 hoặc IP68. Điều này có nghĩa là bộ pin có thể ngâm dưới nước ở độ sâu 1 mét hoặc hơn trong khoảng 30 phút mà vẫn hoạt động bình thường, không gây rò rỉ điện.

Sự khác biệt lớn nhất giữa xe điện và xe xăng khi đi qua vùng ngập nước nằm ở động cơ. Động cơ đốt trong của xe xăng cần không khí để hoạt động. Khi đi vào vùng nước sâu, nước có thể bị hút vào buồng đốt qua ống hút gió, gây ra hiện tượng thủy kích (hydro-locking) làm cong, gãy các chi tiết, thậm chí phá hủy hoàn toàn động cơ. Đây là một trong những hư hỏng nặng nhất và tốn kém nhất đối với xe xăng.

Trong khi đó, xe điện sử dụng động cơ điện và không có ống hút gió. Động cơ điện và các bộ phận liên quan được bọc kín, hoạt động độc lập và không bị ảnh hưởng bởi nước. Nhờ vậy, xe điện có thể vượt qua vùng ngập nước một cách êm ái, trơn tru hơn, miễn là mức nước không vượt quá ngưỡng an toàn được khuyến cáo bởi nhà sản xuất.

Cẩn trọng vẫn hơn: Những rủi ro tiềm ẩn cần biết

Mặc dù xe điện có khả năng chống nước vượt trội, điều đó không có nghĩa là chúng "bất tử" trước mọi thách thức. Vẫn có những rủi ro tiềm ẩn mà người dùng cần phải hết sức lưu ý.

Thứ nhất, đó là nguy cơ hư hỏng các bộ phận khác ngoài pin. Mặc dù bộ pin và hệ thống điện cao áp được bọc kín, một số bộ phận khác như cảm biến, dây dẫn, và các chi tiết của hệ thống điện 12V (thường dùng cho đèn, còi, màn hình) có thể không được thiết kế để chống nước hoàn toàn. Nếu nước ngập quá sâu, chúng có thể bị hư hỏng, dẫn đến các lỗi hệ thống, khiến xe không thể hoạt động hoặc hoạt động không ổn định. Chi phí sửa chữa những lỗi này, mặc dù không bằng hỏng động cơ xe xăng, nhưng vẫn có thể tốn kém.

Thứ hai, nguy cơ nước xâm nhập do hư hại từ trước. Tiêu chuẩn chống nước của xe điện chỉ được đảm bảo khi xe còn nguyên vẹn. Nếu chiếc xe đã từng bị va chạm mạnh vào gầm hoặc các cạnh của bộ pin, lớp vỏ bảo vệ và gioăng chống nước có thể bị nứt, hở. Khi đó, nước có thể lọt vào bên trong bộ pin, gây đoản mạch và hỏng hóc nghiêm trọng. Vì vậy, người dùng cần đặc biệt cẩn trọng với những chiếc xe đã từng bị tai nạn, hoặc đã di chuyển trên những cung đường xấu, có thể gây tổn hại cho gầm xe.

Thứ ba, là vấn đề vật lý của xe. Xe điện thường có trọng lượng lớn do khối pin nặng, và trọng tâm thấp, giúp xe ổn định hơn. Tuy nhiên, trong vùng nước ngập sâu, chiếc xe có thể mất độ bám đường, trôi nổi, gây mất kiểm soát. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi dòng nước chảy xiết. Tốc độ di chuyển và độ sâu của nước là hai yếu tố quyết định sự an toàn, và người lái cần phải đánh giá cẩn thận trước khi quyết định đi vào vùng ngập.

Cuối cùng, dù rất hiếm, nguy cơ điện giật vẫn tồn tại. Các hãng xe điện đều có hệ thống ngắt điện tự động trong trường hợp phát hiện đoản mạch hoặc các lỗi nghiêm trọng. Tuy nhiên, trong những tình huống xấu nhất, ví dụ như xe bị ngập và hỏng hóc nặng, vẫn có rủi ro nhỏ xảy ra. Vì vậy, các lực lượng cứu hộ được khuyến cáo phải hết sức cẩn trọng khi tiếp cận một chiếc xe điện bị ngập nước.

>>> Tham khảo thông tin: Xe đạp điện an toàn

Lái xe điện qua vùng ngập như thế nào?

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối, người dùng xe điện cần tuân thủ một số nguyên tắc cơ bản khi đối mặt với vùng ngập nước.

- Trước khi đi vào: Điều đầu tiên và quan trọng nhất là đánh giá độ sâu của nước. Các chuyên gia khuyến cáo không nên lái xe qua vùng nước có độ sâu vượt quá 2/3 đường kính bánh xe. Nếu mực nước ngập đến sàn xe, hoặc gần ngưỡng cửa, bạn nên tìm một tuyến đường khác.

- Khi đang di chuyển: Nếu buộc phải đi qua, hãy di chuyển thật chậm và đều ga. Tốc độ ổn định sẽ giúp xe không tạo ra sóng nước, giảm thiểu nguy cơ nước tràn vào cabin hoặc các bộ phận chưa được bọc kín. Tránh tăng tốc hoặc phanh gấp đột ngột, điều này có thể làm mất kiểm soát và khiến xe chết máy.

- Sau khi đi qua và khi xe bị ngập: Sau khi vượt qua vùng ngập, bạn nên lái xe thêm một đoạn ngắn để nước thoát ra ngoài. Nếu chiếc xe bất ngờ bị chết máy trong vùng ngập, điều quan trọng nhất là bạn tuyệt đối không được cố gắng khởi động lại. Hãy gọi cứu hộ để được hỗ trợ. Sau khi được đưa về nhà hoặc garage, bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành để kiểm tra toàn diện, đảm bảo không có bất kỳ hư hỏng nào đối với hệ thống điện và pin.

Nhìn chung, xe điện được thiết kế để vượt qua vùng ngập nước một cách an toàn hơn xe xăng nhờ vào cấu trúc pin và động cơ kín. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là chúng có thể vượt qua mọi thách thức. Người dùng cần hiểu rõ về các rủi ro tiềm ẩn, tuân thủ các nguyên tắc an toàn khi di chuyển và không chủ quan. Sự cẩn trọng và kiến thức đúng đắn chính là chìa khóa để đảm bảo an toàn cho cả xe và người lái, giúp chúng ta tự tin hơn khi tham gia giao thông trong mọi điều kiện thời tiết.

>>>> Bài viết liên quan: Hà Nội chìm trong biển nước: Giao thông tê liệt sau đêm mưa lịch sử

THẾ GIỚI XE ĐIỆN - XE MÁY 50CC

Website: https://thegioixedien.com.vn

Hotline: 088.63.88888 - 084.97.88888 - 024.2210.8888